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袁昕：屹立建筑风骨-- 风流人物

www.allecn.com 2008-05-06

工地当小工以减轻母亲的负担，拌混凝土、砂浆，挑砖运瓦、挖土推车成了他大学生活的内容之一，就这样，他不仅挣齐了大学期间的所有生活费和学杂费，还可以寄钱回家孝敬孤苦的母亲。那段拌混凝土的艰苦岁月却成为了袁昕最早的建筑实践启蒙。
    1962年底，即将毕业的袁昕以优异的成绩被分配到中南建筑设计院工作。从此，他正式踏上了建筑结构设计的道路。
户外安营闹“革命”
    二十世纪六十年代，第一次建设社会主义新农村运动仍如火如荼地进行着，各领域都在为社会主义建设做着努力，建筑行业也不例外。为了节省木材，改变传统的木船易损的局限性，增强农业用具的科学含量，中南设计院受命做一项用水泥和钢丝网为原材料的新型农用船试验。这也是袁昕接手的第一项结构设计任务。
    为了保持水泥船结构的稳定性，延长使用寿命，减轻自身的重力，增加载重能力，袁昕和他的同事们不断改进船身的结构，经过反复试验，他们成功试验出性能优良的农用水泥船，并用于到了实践生产中。
    此外，袁昕还参与了可折叠式电线杆、农用框架式房屋等项目的试验，丰富了他的理论思想，提升了实践能力，但这对他的整个设计人生来讲还只是一次预演。
    1964年，随着设计革命的到来，设计人员必须深入实地，因地制宜，多快好省地设计出更实用的产品。从此，袁昕也开始了他长年累月的奔波。
    在中南设计院承接的中国第二汽车厂的设计工作中，袁昕全面负责它的分厂之一——冲模厂的结构设计工作。他设计了粘土填心的大型设备基础，用土代替混凝土填充在混凝土的砼立方体里面，既不会降低它